Tesla 4680 배터리

미국에서 생활하면서 전기차 시장에 참여하는 회사들의 배터리 기술개발에 관한 이야기를 하나씩 해볼까 합니다.

 

첫번째로는 전기차 시대를 이끌어온 테슬라에 관한 이야기를 해볼까 합니다.

 

최근 각광을 받다가 낮은 수율 이슈로 방향 전환을 고려중인 테슬라의 4680 배터리에 대해 이야기해 보겠습니다

 

소개
 이 새로운 배터리는 기존 리튬 이온 배터리보다 우수한 성능을 제공하며, 전기차의 주행 거리, 충전 속도, 수명 등을 크게 향상시킬 것으로 기대됩니다. 이 글에서는 4680 배터리의 용량, 생산 속도, 제조 방법에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다.

용량
4680 배터리는 이전에 사용되던 2170 배터리보다 훨씬 큰 용량을 가지고 있습니다. 이러한 큰 용량은 전기차의 주행 거리를 크게 늘려줍니다. 테슬라는 4680 배터리를 사용하여 더 멀리 주행할 수 있는 차량을 만들고자 합니다. 이는 전기차의 사용자들에게 더욱 편리하고 신뢰할 수 있는 주행 경험을 제공할 것입니다.

생산 속도
4680 배터리의 생산 속도는 테슬라에게 매우 중요한 문제입니다. 이전에는 배터리 생산이 전체적인 생산 과정에서 병목 현상을 유발했지만, 4680 배터리는 이러한 문제를 해결하기 위해 설계되었습니다. 테슬라는 높은 생산 속도로 4680 배터리를 대량으로 생산할 수 있는 제조 공정을 개발하고 있습니다. 이를 통해 테슬라는 고객들에게 빠르게 배터리를 공급할 수 있을 것으로 기대됩니다.

제조 방법
4680 배터리의 제조 방법은 테슬라의 기술적인 역량을 대표합니다. 이 배터리는 기존 배터리 대비 주요 특징으로 건식전극 제조법을 사용하여 배터리 제조시 필수 적으로 사용하는 NMP solvent의 사용없이 제조비용을 낮추는 획기적인 기술이며 이를 진행시키기 위해 최근 Tesla사에서는 반고체 배터리를 연구하는것으로 알려진 24M 사의 기술개발자를 영입하면서 건식전극 제조법 기술 개발에 박차를 가하고 있습니다.

 

현재의 문제점

다만 더 높은 에너지밀도로 Tesla Model Y에 적용된것으로 비춰지는 4680배터리의 경우 현재 생산수율이 지극히 낮고 여러 문제점이 내부적으로 발생하여 4695 배터리로 원형사이즈가 바뀌는 것으로 추정이 되고 있습니다. (테슬라의 주 배터리 공급업체중 하나인 파나소닉 사에서 4680 생산을 중단하고 검토한다는 기사가 떴습니다 https://www.engadget.com/panasonic-delays-production-of-its-next-generation-tesla-batteries-121808047.html)

이에 내부적으로 4695 사이즈의 배터리로 긴급선회를 하지 않을까라는 추측이 더 힘을 받고 추후 돌아가는 상황을 더 지켜보아야 할것 같습니다.